國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)將如何實現(xiàn)“高速發(fā)展”？
在國家各種支持政策的刺激下，我國新能源汽車產(chǎn)量快速增長。動力電池應(yīng)用市場的迅速擴大，對電池品質(zhì)提出了更高的要求，電池制造將朝著“三高三化”的方向發(fā)展，即“高品質(zhì)、高效、高穩(wěn)定性”和“信息化、無人化、可視化”。因此，我國電池企業(yè)必須通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動化和管理規(guī)范化，加快推進電池的智能制造步伐，做好動力電池“后市場”，推動我國電池產(chǎn)品更多地進入高端市場，滿足新能源汽車和儲能應(yīng)用對電池品質(zhì)的高要求。
第8期 2016-09-30
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
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第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
協(xié)同發(fā)展：共同推動我國動力電池產(chǎn)業(yè)做大做強
伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)將迎來廣闊的市場前景。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會，將對動力電池技術(shù)在未來新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及對當(dāng)前亟待解決的行業(yè)難點問題等提供判斷和建議，使我國動力電池產(chǎn)業(yè)做大做強。 >>>More
核心技術(shù)：切莫讓動力電池核心技術(shù)陷入“空心化”
新能源汽車是我國新興產(chǎn)業(yè)之一，傳統(tǒng)燃油車核心技術(shù)“空心化”一直是我國汽車行業(yè)心頭的痛，目前新能源汽車核心技術(shù)“空心化”的隱憂已有跡可循。《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》雖然不是強制性標(biāo)準(zhǔn)，它能夠把劣質(zhì)動力電池擋在門外，防止技術(shù)“空心化”。 >>>More
可再生：掘金動力鋰電池回收
隨著新能源車保有量的持續(xù)增長，與規(guī)模龐大的動力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機遇，發(fā)展動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（避免環(huán)境污染和資源浪費），也是具有可觀經(jīng)濟性的，回收渠道和回收成本則將成為該產(chǎn)業(yè)競爭的核心。 >>>More
輕量化：動力電池該如何“瘦身”？
由于裝載了“大心臟”——動力電池，使得一輛電動汽車比同級別傳統(tǒng)燃油車增重數(shù)百公斤。因此，動力電池的輕量化不僅是電池企業(yè)發(fā)展的大方向，也是新能源車企“笑傲江湖”的決勝關(guān)鍵。如何不斷在技術(shù)、材料等領(lǐng)域為動力電池“瘦身”顯得至關(guān)重要。 >>>More
標(biāo)準(zhǔn)化 ：動力電池模塊尺寸標(biāo)準(zhǔn)化很關(guān)鍵
近期，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織修訂的《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿公開發(fā)布。規(guī)格尺寸不統(tǒng)一，增加了電池生產(chǎn)企業(yè)、電池集成企業(yè)和整車企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)成本。目前，我國動力電池規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)初步的建立。 >>>More
規(guī)范化：看動力電池企業(yè)目錄 趕超日韓爭今朝
為引導(dǎo)規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，工信部于2015年3月制訂了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范條件》)。目前工信部已經(jīng)公布前四批符合《規(guī)范條件》的企業(yè)目錄，電池目錄的發(fā)布，使國內(nèi)電池企業(yè)有望趕超日韓。 >>>More
電池中國網(wǎng)認為，新能源汽車快速發(fā)展，對電池的安全性、一致性、合格率、低制造成本以及電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。動力電池企業(yè)必須投入更多資源，通過技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)自動化和管理規(guī)范化，加快實現(xiàn)智能制造的步伐。 在中國宏觀經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的大趨勢下，動力電池行業(yè)的整合正在持續(xù)進行中，只有那些擁有雄厚技術(shù)積累、足夠資金支撐、理性市場定位和對市場快速反應(yīng)的廠商才能在未來激烈的市場競爭中占得先機，贏得市場。