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        2016年內(nèi)鋰電四大材料發(fā)展現(xiàn)狀一覽
        近年來,受新能源汽車飛速發(fā)展的影響,整個鋰電產(chǎn)業(yè)都發(fā)生了由量變到質(zhì)變的飛躍式發(fā)展。在下游終端市場的強勁需求拉動下,鋰電四大材料產(chǎn)業(yè)在迎來新一輪市場擴張機遇的同時,也加快了在新技術(shù)方面的推進速度。
        正極材料:石墨烯、新制備方法助力
          日本東麗于2016年11月25日宣布,其將多層石墨烯用于正極導(dǎo)電助劑可使電池能量密度提高20%。據(jù)東麗介紹,當(dāng)碳黑與多層石墨烯的比例為1:1時,輸出功率提高了約1倍,導(dǎo)電助劑全部采用多層石墨烯時,能量密度提高了約20%。 >>>More
        負極材料:高標(biāo)準(zhǔn)石墨材料比肩國外
          截至目前,西北大學(xué)石墨烯制備技術(shù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用課題組完成了批產(chǎn)量500公斤的石墨烯改性石墨鋰電負極材料的工業(yè)化放大試驗,產(chǎn)品性能達到了國標(biāo)高性能石墨負極材料指標(biāo)。同時,實驗室制備出多種超過1000mAh/g石墨烯鋰電池負極材料,與國際研究同步。 >>>More
        隔膜:材料復(fù)合化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化是趨勢
          對于隔膜材料的未來,業(yè)內(nèi)人士認為,我國隔膜產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)在引進和吸收中發(fā)展,應(yīng)該說沒有哪種隔膜適應(yīng)于所有的電池產(chǎn)品,隔膜產(chǎn)品應(yīng)該多樣化;另外,隔膜材料的復(fù)合化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化將是必然趨勢。 >>>More
        電解液:進一步延長鋰電池的壽命和續(xù)航里程
          豐田的新技術(shù)就是結(jié)合高強度X射線和含重元素的電解液,利用層疊電池將鋰離子在電解液中的狀態(tài)可視化。這種觀察方法能夠?qū)︿囯x子失衡的情況進行實時觀察,從而為提升外插充電式混合動力車(PHEV)和電動車(EV)的續(xù)航里程以及電池的壽命等明確研發(fā)方向。 >>>More
          電池中國網(wǎng)認為,近年來,全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,成為鋰電四大材料科研技術(shù)不斷推陳出新的巨大推動力,而四大材料的進步也將帶動鋰電產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。同時,我國鋰電四大材料產(chǎn)業(yè)正在逐步走出低價競爭、技術(shù)落后、品牌缺失的低端競爭領(lǐng)域,與國外產(chǎn)業(yè)間的差距正在不斷縮小。
          可以預(yù)見,隨著科研院所與材料企業(yè)不斷加強研發(fā),提升材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平,以及新能源汽車市場的帶動,我國鋰電四大材科產(chǎn)業(yè)將迎來長足發(fā)展。
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