面對即將被引爆的中國新能源汽車消費大時代，海內外企業(yè)都對中國新能源汽車市場摩拳擦掌，躍躍欲試，以期在中國市場上多分一杯羹。除了本土企業(yè)轉變戰(zhàn)略發(fā)展方向外，外資企業(yè)也紛紛在中國組建合資公司，并將戰(zhàn)略重點轉向了北京市場。深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（騰勢汽車）中國區(qū)總監(jiān)葆旭東表示，今后我們將把北京市場作為新能源汽車推廣的重要地區(qū)，下決心把北京市場做好。
中國有句古話:“凡事預則立,不預則廢”，2015年中國本土汽車廠家及跨國車企在華戰(zhàn)略布局都有哪些動作？2014年12月27日，在亞市新能源車應用推廣中心啟動儀式上，業(yè)內企業(yè)對2014年新能源汽車發(fā)展現狀及未來規(guī)劃做了系統(tǒng)闡述。
比亞迪汽車銷售有限公司華北營銷區(qū)銷售總監(jiān)陳文發(fā)：
將全力打造新能源汽車全產業(yè)鏈
目前，比亞迪新能源策略為雙驅戰(zhàn)略，即公共交通和個人交通全面發(fā)力。公共交通領域推廣比亞迪自主研發(fā)的電動大巴K9，個人市場領域推廣插電式混合動力車。其中，比亞迪K9大巴已經在國內主要城市寶雞、長沙、西安，以及海外城市英國、荷蘭、哥倫比亞等國家進行了市場化運營。數據顯示，2014年11月份比亞迪共銷售15360輛新能源汽車，其中純電動車銷售2432輛，插電式混合動力銷售12928輛。
未來比亞迪會形成“8 4”的戰(zhàn)略格局，占據全產業(yè)鏈、全市場。除了電動車核心的電池、電機、電控，比亞迪還將發(fā)展公交電動化、物流、叉車、機場、公務等八個大的領域，以及港口、礦山等四個特殊領域。
2015年比亞迪將推出四款新能源汽車，其中比亞迪唐將有望在2015年1月20日上市，而之后比亞迪商、宋、元也將陸續(xù)上市，其中宋和元還將同步推出燃油版。
