4）電池?zé)峁芾?/strong>
電池使用過程中，內(nèi)阻、電池布置方式等因素的差異，會在充放電過程出現(xiàn)自身溫度和環(huán)境溫度的差異，這樣會直接導(dǎo)致其輸出性能的差異。電池?zé)峁芾碜饔脼椋?/p>
將電池組的工作溫度保持在電池最優(yōu)的工作溫度范圍之內(nèi)。
保證電池之間溫度條件的一致，從而確保電池使用參數(shù)的一致性。（電池在不同溫度狀態(tài)的壽命不同，溫度每升高10℃其退化速度就增加一倍）
5）控制策略
在能量管理方面，輸出功率允許的情況下，盡量減小電池放電深度。鋰離子電池在深度放電條件下的一致性變差，電池組的壽命也會減少。
盡量防止電池深放電的同時，避免電池的過充電。系統(tǒng)內(nèi)具備了均衡電路后可以防止個別電池的過充電，適當(dāng)降低充電終止電壓，可延長電池組的循環(huán)壽命。
6）其他使用過程
日常維護(hù)過程中，對測量中容量偏低電池進(jìn)行單獨維護(hù)性充電，使其性能恢復(fù)。
間隔一定時間對電池組進(jìn)行小電流維護(hù)性充電，促進(jìn)電池組自身的均衡和性能恢復(fù)。
使用環(huán)境方面，保證電池組良好的使用環(huán)境一致，減小振動，避免水、塵土等污染電池極柱。
此項內(nèi)容，一般很難運用在車上，要用的也需要電池系統(tǒng)和整車控制器來實現(xiàn)。
結(jié)論：提高蓄電池的一致性是一個系統(tǒng)工程，需要電池的設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量控制、應(yīng)用、維護(hù)等多方面共同考慮。本文對電池一致性定義和不一致性原因進(jìn)行了分析研究，對電池不一致性分布進(jìn)行分析，提出不一致性分布遵循正態(tài)分布理論，并提出了在制造、配組、使用、維護(hù)等過程防止不一致性擴(kuò)大的幾項措施。
