8月18日，三星環(huán)新汽車動力電池項目在西安高新區(qū)開工建設(shè)，工廠預(yù)計2015年投產(chǎn)，建成后每年可為4萬輛以上純電動汽車供應(yīng)電池，為目前中國大陸最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地。
近年來，中國大陸汽車市場呈“井噴”之勢，但隨之而來的霧霾頻發(fā)卻成為大城市揮之不去的夢魘。為解決汽車普及率大幅擴散帶來的燃油消費劇增及環(huán) 境污染問題，中國力推電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從2014年9月1日起至2017年12月31日，中國對新能源汽車免除征車輛購置稅。
2014年1季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為6651輛和6853輛，同比增長120%。中國官方的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，到 2020年，純電動和插電式混合動力汽車的生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量過500萬輛。中國將成為世界最大規(guī)模的電動汽車市場。
2014年1月22日，三星SDI有限公司和安慶環(huán)新集團共同與陜西省簽署戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，確定三星環(huán)新汽車動力電池項目落戶西安高新區(qū)。總 投資6億美元的工廠預(yù)計于2015年10月竣工投產(chǎn)，建成后每年可為4萬輛以上純電動汽車供應(yīng)電池，為目前中國最大規(guī)模的汽車動力電池生產(chǎn)基地。
“在西安建設(shè)的將是中國乃至全球最好的汽車動力電池生產(chǎn)基地”。三星SDl公司社長樸商鎮(zhèn)在18日的開工儀式現(xiàn)場表示，西安是歷史悠久的文化古都，作為“西部大開發(fā)”的中心城市和“絲綢之路”的起點，西安的未來值得期待。
韓國駐西安總領(lǐng)事全哉垣介紹，韓國總統(tǒng)樸槿惠提出“歐亞計劃”，而陜西是古絲綢之路的起點，現(xiàn)已成為兩國合作的重要地區(qū)。為此，韓國駐西安總領(lǐng)事館專門成立了“企業(yè)投資支援工作組”，為韓國企業(yè)在中國西部投資提供便利。
陜西省常務(wù)副省長江澤林表示，新能源汽車制造將有望成為陜西新的支柱產(chǎn)業(yè)，而三星環(huán)新的入駐有助于完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，提升汽車產(chǎn)業(yè)的層次和競爭力。
