據悉，科技部已啟動 “‘十三五’電動汽車科技規劃”的制定工作，重點內容集中在純電動汽車關鍵技術的研發上，其中電池材料、電機和電子控制與智能技術將是重點研發領域。
具體到在動力電池層面，主要包括：一、加強新材料的研究與應用，如開展高電壓的材料，副離層的材料，硅碳負極板等新材料的研究和電極、電解質的研究，以提高電池性能。二、研發高功率的極片、芯結構的電池組，盡早實現專利的布局。三、研發在正負級、鋁離子生產方面能夠提高質量、降低成本的基礎性關鍵技術。
新材料發力 行業前景光明
特斯拉成功的重要因素之一就是其強勁的動力，這主要歸功于特斯拉采用了高能量的三元材料電池。盡管國人對三元材料電池的安全性存疑，但特斯拉風靡全球令中國汽車廠商開始重新將目光投向三元材料，并紛紛表示將在最新車型上采用三元材料電池。
作為國內“電池四大家族”之一的比克，一直是三元材料的忠實擁躉。盡管此前大部分訂單來自大眾、寶馬等國外品牌，但相信 “十三五”電動汽車科技規劃甫一出臺，國內訂單量將會大量激增。
作為堅持走“磷酸鐵鋰路線”的比亞迪，其最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池，能量密度據傳已經接近三元材料。預計憑借其突出的低成本優勢，將會為比亞迪帶來再一次的產業大發展。
