匯聚行業(yè)力量，為廣州發(fā)聲

　　11月1日，廣州市將舉行《廣州市非機動車和摩托車管理條例（草案征求意見稿）》聽證會，其“禁電”設(shè)想剛剛披露，就立刻引發(fā)社會多方強烈反響。

　　圖為廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院輕紡部副部長、廣東電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起人黃鎮(zhèn)澤做報告

　　10月28日，由廣東省電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“廣東省電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告暨媒體見面會”在廣州白云國際會議中心召開。

　　見面會上，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院輕紡部副部長、廣東電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起人黃鎮(zhèn)澤做了題為《廣東省電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》的主題報告。

　　圖為會議現(xiàn)場與會人員認真聽取報告

　　黃鎮(zhèn)澤介紹道，廣東省現(xiàn)有電動自行車生產(chǎn)企業(yè)超過150家，各類配套企業(yè)100余家，整車年產(chǎn)量超過400萬輛，產(chǎn)值約100億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國電動車行業(yè)第四位。他指出，“十二五”時期，廣東省仍將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展階段，能源資源短缺和生態(tài)環(huán)境惡化的問題進一步加劇。電動自行車作為新興的綠色交通工具，除具備便捷、經(jīng)濟的消費特征外，還有節(jié)能、低碳的綠色環(huán)保屬性，十分符合廣東省乃至全國的發(fā)展需求。據(jù)不完全統(tǒng)計，廣州市電動自行車社會保有量超過30萬輛，隨著電動自行車不斷發(fā)展和消費需求的增長，其管理備受社會關(guān)注。黃鎮(zhèn)澤建議，規(guī)范管理是有必要的，但希望廣州能改“禁”為“管”，盡快落實《廣東省電動自行車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理辦法》，對符合相關(guān)條件的電動自行車可申請進入目錄，并準予登記上牌和上道路行駛。他認為，內(nèi)地部分城市的管理辦法值得借鑒。

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