支振鋒

　　在法律專家眼中，廣州市擬出臺(tái)的這一條例涉嫌對(duì)上位法的“不當(dāng)突破”，侵犯電動(dòng)自行車、摩托車生產(chǎn)、銷售及相關(guān)行業(yè)的營(yíng)業(yè)自由，以及使用者的財(cái)產(chǎn)權(quán)。
　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所副研究員支振鋒接受采訪時(shí)表示，廣州市擬定的這一條例首先涉嫌對(duì)其上位法道路交通安全法的“不當(dāng)突破”。
　　他說：“根據(jù)道路交通安全法，電動(dòng)自行車在滿足一定條件情況下可以上路。而廣州市的條例作為地方立法，作出‘禁行’規(guī)定，明顯涉嫌對(duì)上位法的不當(dāng)突破。”
　　其次，支振鋒認(rèn)為，電動(dòng)自行車是國(guó)家允許合法生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品，且其生產(chǎn)和銷售不需要特別行政許可，因此條例禁止生產(chǎn)、銷售電動(dòng)自行車的規(guī)定“涉嫌侵犯生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商的營(yíng)業(yè)自由”。
　　“對(duì)于快遞物流企業(yè)而言，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為他們賴以經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)工具。”支振鋒說，“因此，條例也涉嫌侵犯快遞物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)自由。”
　　此外，支振鋒認(rèn)為，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買了電動(dòng)自行車的企業(yè)和個(gè)人來說，條例中“禁用”的規(guī)定，“涉嫌違反物權(quán)法，侵犯了這些企業(yè)和個(gè)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)”。