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        最近市場(chǎng)貌似回暖了,電動(dòng)車真的會(huì)在今年觸底反彈嗎?

        發(fā)布時(shí)間: 2016-03-30 09:17:28    來源: 電動(dòng)車商情網(wǎng)
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        [摘要]最近,有人把經(jīng)銷商訂貨增多來判斷今年電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的跡象。難道今年將一改電動(dòng)車前兩年下降的趨勢(shì),迎來市場(chǎng)轉(zhuǎn)旺的行情?

         

          最近,有人把經(jīng)銷商訂貨增多來判斷今年電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)的跡象。難道今年將一改電動(dòng)車前兩年下降的趨勢(shì),迎來市場(chǎng)轉(zhuǎn)旺的行情?

          實(shí)際上,近二三年來每年的年初會(huì)出現(xiàn)一波經(jīng)銷商訂貨補(bǔ)充貨源的所謂“春旺”現(xiàn)象,過了這段時(shí)間,市場(chǎng)開始沉寂起來,真正的旺季來臨卻出現(xiàn)了市場(chǎng)不旺的現(xiàn)象。而今年正是沿襲了前兩年的市場(chǎng)特征而已,所謂的“春旺”卻“曇花一現(xiàn)”。根據(jù)筆者的判斷,今年電動(dòng)車市場(chǎng)逃脫不了繼續(xù)下滑、市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮的特征,具體有表現(xiàn)在下列四大方面:

          宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)性下行的壓力沒有減輕。今年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不景氣還將持續(xù),依靠投資、消費(fèi)和出口三駕馬車驅(qū)動(dòng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì),遇到了世界經(jīng)濟(jì)的萎靡不振,使得強(qiáng)盛的中國(guó)制造產(chǎn)能過剩的問題依然突出,一定程度上抑制了國(guó)內(nèi)的消費(fèi)增長(zhǎng)。

          諸多行業(yè)產(chǎn)能過剩進(jìn)行壓縮,形成了大批人員下崗,造成了電動(dòng)車消費(fèi)主力的工薪階層推遲或不愿意購(gòu)買電動(dòng)車。有媒體披露,今年在煤礦業(yè)、鋼鐵業(yè)、化工業(yè)等方面要大量壓縮產(chǎn)能,數(shù)以百萬計(jì)的勞動(dòng)者從這些產(chǎn)業(yè)里下崗。同樣,在一些傳統(tǒng)性產(chǎn)業(yè),也有大量的下崗人員出現(xiàn),進(jìn)入到社會(huì)就業(yè)。因此,就業(yè)將是今年所面臨的嚴(yán)峻的問題。沒有了就業(yè),這些消費(fèi)者誰還會(huì)購(gòu)買電動(dòng)車?

          電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入增長(zhǎng)拐點(diǎn)之后,慣性下行還沒有得到穩(wěn)住的跡象。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都有一個(gè)需求由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供過于求的過程,而增長(zhǎng)拐點(diǎn)的出現(xiàn)預(yù)示著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到市場(chǎng)飽和的狀態(tài)。電動(dòng)車經(jīng)過多年的發(fā)展,使用壽命的延長(zhǎng)一定程度上加長(zhǎng)了市場(chǎng)消化的周期。以電動(dòng)車五-六年的壽命為計(jì)算,也就是在未來三四年時(shí)間里,電動(dòng)車消費(fèi)總量的趨勢(shì)還是在呈遞減的狀態(tài)。加上汽車等其他的交通工具在分流電動(dòng)車消費(fèi)者,在中國(guó)人口增量沒有明顯增加之前,電動(dòng)車的消費(fèi)總量只會(huì)減少不會(huì)增加。

          電動(dòng)車出口瓶頸較多。主要是國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺(tái)、中國(guó)電動(dòng)車(主要是鉛酸電池電動(dòng)車)出口形成的價(jià)格戰(zhàn),彼此之間進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng),造成的市場(chǎng)傷害。雖然去年電動(dòng)車出口出現(xiàn)了增長(zhǎng),但是,有的市場(chǎng)因國(guó)內(nèi)企業(yè)彼此打價(jià)格戰(zhàn)、以及連續(xù)幾年的增長(zhǎng)市場(chǎng)有飽和的跡象。不能排除的是,由于國(guó)內(nèi)同行尤其是一些小企業(yè)沒有相應(yīng)的售后服務(wù),會(huì)有破壞市場(chǎng)造成的惡果而導(dǎo)致出口障礙的出現(xiàn)。還有,一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)來自中國(guó)大陸產(chǎn)的電動(dòng)車采取技術(shù)與市場(chǎng)的壁壘,阻止中國(guó)制造的產(chǎn)品出口。因此,今年電動(dòng)車出口的總量雖然會(huì)有增長(zhǎng),但不會(huì)很多。

          由于今年電動(dòng)車市場(chǎng)銷售變得越來越艱難,許多企業(yè)尤其是規(guī)模大整企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)將隨之出現(xiàn)。這樣的有一定力度的價(jià)格戰(zhàn)雖然會(huì)增加一定的銷量,但整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售總量仍然難以提高,并會(huì)透支明年后年的市場(chǎng)需求。

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