2015年，伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，作為電動汽車動力電池主力軍之一的鋰電池也獲得了市場的空前關(guān)注，政策不斷加碼使得鋰電池概念火爆。
政策加碼助推行業(yè)井噴
工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。2015年實現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場已幾無懸念。
同時，由于3C和儲能產(chǎn)品的發(fā)展，帶來鋰電池市場規(guī)模的快速增長。2014年我國鋰電池整體市場規(guī)模或達(dá)1500億元，同比增長39.21%。2015年1月至10月全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)，利潤總額同比增長28.3%，預(yù)計全年將達(dá)到1250億元，動力電池占比快速提升。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈井噴，與政策持續(xù)加碼不無關(guān)系。2015年1月，財政部、國稅總局下發(fā)的《關(guān)于對電池、涂料征收消費稅的通知》規(guī)定，自2015年2月1日起，對電池、涂料征收消費稅，而鋰電池免征消費稅；2月16日，科技部發(fā)布《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案(征求意見稿)》，提出到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛提供技術(shù)支撐；4月22日，財政部下發(fā)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，要求促進新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐；11月3日，為推進實施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的企業(yè)和生產(chǎn)線名單公告工作，工信部組織擬制了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(征求意見稿)》，以推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級；11月12日，工信部發(fā)布《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2015年)》提出確定優(yōu)先發(fā)展五大類205項產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，其中，鋰離子關(guān)鍵技術(shù)及新能源汽車赫然在列，進一步引爆中國鋰電池市場。
上市公司大手筆投入鋰電產(chǎn)業(yè)鏈
隨著中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，動力鋰電池的供不應(yīng)求，讓國際巨頭紛紛把市場的目光瞄準(zhǔn)中國。據(jù)悉，全球最大的動力鋰電池供應(yīng)商松下將要在大連市東北部興建動力鋰電池工廠，投資額為約4.12億美元，主要生產(chǎn)純電動和插電式混合動力汽車使用的矩形電池。新工廠將于2017年投產(chǎn)，每年生產(chǎn)的電池可供20萬輛新能源汽車使用。
而面對鋰電池的“超級大蛋糕”，國內(nèi)鋰電池上下產(chǎn)業(yè)鏈廠商更不會袖手旁觀。2015年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為國內(nèi)募投最為密集的領(lǐng)域，比亞迪、杉杉股份、曙光股份、德爾家居、大東南、贏合科技、成飛集成等上市公司紛紛通過定增的方式加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資，上市公司成為鋰電池行業(yè)投資的主力。
近日，中航鋰電在河南洛陽總投資達(dá)20億元的鋰電產(chǎn)業(yè)園三期項目正在建設(shè)中，該項目投產(chǎn)后將為中航鋰電帶來35億元的年均收入；中鹽安徽紅四方鋰電投資4.17億元的年產(chǎn)1億安時動力鋰電池項目竣工投產(chǎn)，未來將實現(xiàn)年產(chǎn)值5億元；滄州明珠近期募集3.4億元資金加碼鋰電隔膜項目，未來其總產(chǎn)能將可達(dá)到13500萬平。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年以來，國內(nèi)已有18家上市公司大舉投資鋰電池項目，投資金額超500億元。
警惕市場飽和趨勢
從“十五”開始我國就開始了動力電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研發(fā)。經(jīng)過十余年的發(fā)展，我國動力電池產(chǎn)業(yè)化規(guī)模漸顯。
而到2020年全球鋰離子電池市場規(guī)模將會超過2億kWh，年均復(fù)合增長率接近25%。與此同時，鉛酸電池市場規(guī)模到2020年前后預(yù)計將下降到2010年時2.7億kWh左右的水平。
大量社會資本的涌入，導(dǎo)致鋰電池企業(yè)投資規(guī)模激增，市場普遍預(yù)計，2016年下半年，動力鋰電池將達(dá)到供求平衡，行業(yè)洗牌不可避免，局部甚至存在著產(chǎn)能過剩可能。而隨著三星SDI、LG化學(xué)和松下紛紛在國內(nèi)投資設(shè)廠，其對國內(nèi)動力鋰電池廠商的壓力不言而喻。
面對強大的日韓對手，國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)該突破自我，勇于創(chuàng)新，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過前瞻性的技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)業(yè)布局以及全球化的視野，實現(xiàn)國產(chǎn)鋰電行業(yè)的突破。
