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        鋰離子“大電池”有望成為儲(chǔ)能行業(yè)新熱點(diǎn)

        發(fā)布時(shí)間: 2015-08-04 09:08:35    來(lái)源: 中國(guó)能源報(bào)
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        [摘要]短期看,鋰離子“大電池”有望成為儲(chǔ)能行業(yè)新熱點(diǎn)。遠(yuǎn)期看,鋰離子“大電池”將占據(jù)儲(chǔ)能市場(chǎng)的主要份額。

          短期看,鋰離子“大電池”有望成為儲(chǔ)能行業(yè)新熱點(diǎn)。遠(yuǎn)期看,鋰離子“大電池”將占據(jù)儲(chǔ)能市場(chǎng)的主要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開(kāi)辟儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟,也是其鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的重要舉措,更是打造新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán),并將推動(dòng)鋰離子電池在未來(lái)的儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展中扮演重要角色。

          日前,特斯拉在美國(guó)發(fā)布了被外界稱為“大電池”的Tesla Energy電池組,由此正式進(jìn)軍儲(chǔ)能(本文提及的儲(chǔ)能僅指用于電力網(wǎng)絡(luò)的化學(xué)儲(chǔ)能——編者注)行業(yè)。從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)到儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),特斯拉開(kāi)啟了全新的商業(yè)嘗試。對(duì)特斯拉而言,鋰離子“大電池”進(jìn)軍正在興起的儲(chǔ)能行業(yè)看似冒險(xiǎn),實(shí)則是“進(jìn)可攻、退可守”的一步好棋。

          特斯拉為何要推出“大電池”產(chǎn)品?

          開(kāi)辟儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟。特斯拉推出的兩種鋰離子“大電池”產(chǎn)品,一種是家庭使用的儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall,分7KWh和10KWh兩個(gè)版本,售價(jià)分別為3000美元和3500美元;另一種是供商用和公用事業(yè)使用的儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerpack。Powerpack可以無(wú)限擴(kuò)展,由多個(gè)容量為100KWh的電池模塊組成,可集成并適用于各種規(guī)模的項(xiàng)目。實(shí)際上,特斯拉推出鋰離子“大電池”,是其正式宣告進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)、開(kāi)拓儲(chǔ)能新市場(chǎng)的重要步驟。之所以選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),則是因?yàn)槟壳懊绹?guó)乃至全球儲(chǔ)能市場(chǎng)擁有著良好的發(fā)展前景。

          據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2014年底,全球化學(xué)儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)總量達(dá)到840MW。在美國(guó)市場(chǎng),加州的1.325GW儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)量給了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)參與者更多的信心和希望,“自發(fā)自用補(bǔ)貼計(jì)劃(SGIP)”的延長(zhǎng),也為儲(chǔ)能盈利模式的探索創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。在澳大利亞、德國(guó)和日本等國(guó)市場(chǎng),金融資本的支持使得家用光儲(chǔ)系統(tǒng)獲得了更多的市場(chǎng)機(jī)遇。

          鞏固電池領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的重要舉措。特斯拉的旗艦產(chǎn)品Model S電動(dòng)汽車憑借出色的鋰離子電池控制技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航里程、良好的起步加速性能,以及較高操控性、強(qiáng)烈的科技感等優(yōu)點(diǎn),一推出就受到廣大潮流人士熱捧,被譽(yù)為“電動(dòng)汽車界的蘋(píng)果”。其中,最關(guān)鍵的還在于特斯拉獨(dú)有的鋰離子電池控制技術(shù)。特斯拉推出“大電池”產(chǎn)品,不僅可以幫助其打開(kāi)鋰離子電池產(chǎn)品的新藍(lán)海,將優(yōu)勢(shì)拓展到儲(chǔ)能領(lǐng)域,還有望反過(guò)來(lái)拉動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。此外,它也有利于擴(kuò)大特斯拉“超級(jí)電池”工廠的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。特斯拉投資50億美元打造的“超級(jí)電池”工廠將在今年底投產(chǎn),屆時(shí),其鋰離子電池系統(tǒng)產(chǎn)能將得到大幅度提升。不過(guò),由于特斯拉電動(dòng)汽車走高端路線,銷量增長(zhǎng)幅度有限,可能會(huì)使“超級(jí)電池”工廠的產(chǎn)能無(wú)法得到充分發(fā)揮。此時(shí)進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng),則可有效利用“超級(jí)電池”工廠產(chǎn)能,發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提高其電池產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

          是實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)。當(dāng)前,隨著環(huán)保壓力日益增大,世界主要國(guó)家紛紛將發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源上升為國(guó)家戰(zhàn)略。但由于太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電具有間歇性,峰谷之間變化很大,要避免出現(xiàn)“棄光”、“棄風(fēng)”,就需“削峰填谷”,而關(guān)鍵就在于儲(chǔ)能。

          特斯拉發(fā)布的用于儲(chǔ)能的“大電池”產(chǎn)品,可以充分發(fā)揮“移峰填谷”作用,更好地利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源,促使電能網(wǎng)絡(luò)更加環(huán)保,助力其踐行“無(wú)污染能源公司”的承諾。特斯拉CEO馬斯克曾宣稱:“我們的目標(biāo)是從根本上改變?nèi)蚰茉词褂梅绞剑岆姵貎?chǔ)能規(guī)模達(dá)到兆兆瓦級(jí)。目標(biāo)就是徹底改變?nèi)虻哪茉椿A(chǔ)設(shè)施。”從這個(gè)意義上說(shuō),“大電池”產(chǎn)品是特斯拉實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一環(huán)。

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