因為有“并網(wǎng)”的存在，所以“光伏充電”才能有效的解決電量不足的弊端，而現(xiàn)階段想僅靠“光伏充電”來維持電動汽車充電站的運行是不可能的。但是，光伏充電會不會得到普及了？這個問題，我們也不急于回答，我們先來看一則上海市發(fā)展和發(fā)改委的通知與建設(shè)規(guī)劃：
從這則通知中，我們可以看到政府對光伏發(fā)電不僅僅是給予了極大力度的支持，而且還做出了“分布式光伏發(fā)電新增建設(shè)規(guī)模200兆瓦”的落實計劃并下達至各區(qū)縣。“盡可能簡化程序，鼓勵優(yōu)先備案采用新技術(shù)、新產(chǎn)品的光伏發(fā)電項目”這也為各個區(qū)縣電動汽車充電站項目的實施提供了有利的條件。
所以就有人說，無論“光伏充電”現(xiàn)在對于電動汽車充電站的作用能有多大，也不管“光伏充電”是不是電動汽車充電的一個噱頭，甚至不用在乎光伏充電未來能不能汽車充電市場的主流方式，現(xiàn)在，你只要知道政府在大力推廣光伏充電，那么電動汽車充電與光伏充電相結(jié)合就不會錯。
當(dāng)然，也有人認為，光伏充電并不能完全離開電網(wǎng)獨立運行，其必然需要電網(wǎng)的支持才能完全滿足用戶的充電需求，需要借助電網(wǎng)的支持來平衡光伏發(fā)電的供給和汽車充電的需求，特別是彌補其光伏電能供給不足的短板。所以，光伏充電對電動汽車充電只是個噱頭。
其實，根據(jù)目前的一個現(xiàn)狀來看，光伏充電確實只能在電動汽車充電中擔(dān)任一個配角，但這個配角的重要意義就在于它與電動汽車的理念是一致的，他們都是提倡環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)物。他們都是具有存在意義的，而至于光伏充電能否成為電動汽車充電的新可能，想必大家也有了自己的看法。
