到2015年，江蘇鹽城市新能源汽車示范規(guī)模累計將達3200輛。據(jù)了解，目前市民自用新能源汽車有三種充電方式。其中一種是利用家用供電系統(tǒng)(交流電)進行充電，一般充滿一次電需要花七八個小時，而如果使用鹽城師范學(xué)院大學(xué)生研發(fā)出的獨特充放電策略，那充滿一次電僅需要花兩個半小時。
由18位大學(xué)生組建的江蘇獅源動力電池科技服務(wù)有限公司，11月4日，在第九屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽中勇奪金獎。同時，這也是該院連續(xù)三屆榮獲“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎。據(jù)悉。這項技術(shù)服務(wù)已被普天公司看中，初步達成合作意向。
虛擬公司也有很大市場
這個獲得一致好評的虛擬公司名為江蘇獅源動力電池科技服務(wù)有限公司，是鹽城師院大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團隊之一。目前，公司共有18人。
“當時我還是大一，學(xué)哥、學(xué)姐通過給電池包不停充放電，找到了其中的規(guī)律，進而研發(fā)出四個技術(shù)，解決了五個問題，提供了三項服務(wù)。”作為這次參賽的隊長，也是負責(zé)技術(shù)研發(fā)的景艷說，整個研發(fā)過程是成T隊形式發(fā)展，這次獲獎也得益于師兄師姐積累下來的經(jīng)驗。
該公司以鹽城市獲批全國新能源汽車示范運行城市為契機，通過自主研發(fā)的雙防充電管理技術(shù)和技術(shù)顧問授權(quán)的相關(guān)專利，為電動汽車客戶提供充電技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)、維修保養(yǎng)和單體電池更換三項服務(wù)，解決了動力電池包的充電時間長、續(xù)航能力弱、電池壽命短、使用成本高等一系列難題。
景艷說，新能源電動車這個發(fā)展方向一定會成為未來汽車發(fā)展的大趨勢，而新能源電動車不是單單將傳統(tǒng)汽油汽車的發(fā)動機更換成電池組，而是應(yīng)該重新定義電動車的理念。電池技術(shù)服務(wù)也很重要，盡管目前是虛擬的公司，但有很大的市場前景。
每個細節(jié)都追求完美
今年鹽城師院參賽的是技術(shù)服務(wù)，由化工學(xué)院和商學(xué)院同學(xué)組成，其中女生占據(jù)大部分，代表學(xué)院參賽的四位選手是清一色的娘子軍。
“公司分五大部分，技術(shù)、財務(wù)、營銷、行政、運營。我是化工學(xué)院的，卻負責(zé)了行政。”表達能力出眾的朱小凡介紹道，公司是為快速充電機提供技術(shù)服務(wù)，是否能拿獎，一方面看產(chǎn)品，另一方面看市場前景，還要看她們四人的現(xiàn)場表現(xiàn)，所以，她們一次又一次修改內(nèi)容，接受學(xué)院權(quán)威老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，甚至比賽中站立的位置，陳述時間以及所用的文字等都要經(jīng)過精打細算。
“比賽內(nèi)容為陳述、答辯、評委點評，除技術(shù)以外，隊員每個現(xiàn)場表現(xiàn)細節(jié)都會影響到最后成績。”其中一位選手已被世界500強企業(yè)Convergys錄取的趙海艷說，在比賽現(xiàn)場，與來自清華、北大的200多個代表隊同場競技，而且，與往年不一樣之處是原本封閉式比賽，今年改成了可以觀摩，確實壓力不小。
校委辦孔德根也是團隊的指導(dǎo)老師之一，他說，經(jīng)過三年競賽，不僅學(xué)生的專業(yè)理論用到了實踐，進行了有形轉(zhuǎn)化，而且，提升了學(xué)生的創(chuàng)新實踐能力；通過參賽不僅帶動了參與其中的學(xué)生，更是以點帶面影響了學(xué)院的所有同學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)業(yè)，挖掘了他們創(chuàng)新意識。
