近年來，伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正高速增長，作為其核心部件的動力電池，需求缺口進一步擴大。廣東省作為我國鋰電行業(yè)發(fā)展的排頭兵，匯集了比亞迪、東莞新能源、比克等諸多知名鋰電企業(yè)，鋰電池地方標準化工作成為推動行業(yè)發(fā)展的重中之重。
為了更好地推進動力電池行業(yè)發(fā)展，2014年9月，廣東省動力電池標準化技術(shù)委員會正式成立，并積極推進廣東省電池及相關(guān)產(chǎn)品的標準化工作。
近日，《電池中國》網(wǎng)記者獲悉，為貫徹國務(wù)院《深化標準版工作改革方案》以及國家質(zhì)檢總局、國家標準委《關(guān)于培育和發(fā)展團體標準的指導(dǎo)意見》，總結(jié)2015年廣東省動力電池標委會工作、布置2016年主要工作，推動相關(guān)標準審定工作，廣東省動力電池標準化技術(shù)委員會將于2016年4月15日在東莞召開年度工作會議暨相關(guān)標準審定會。屆時，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將蒞臨指導(dǎo)，并在會議期間表彰2015年度廣東省電池地方標準化工作先進集體和先進個人。
作為全面負責廣東省電池地方標準化工作的技術(shù)機構(gòu)，廣東省動力電池標準化技術(shù)委員會在廣東質(zhì)監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)下正在加快推進無人機用鋰電、平衡車用鋰電、風光系統(tǒng)用鋰電等相關(guān)地方標準的制定工作，并力爭于2016年年內(nèi)正式發(fā)布實施。此次年會期間，標委會委員將審定《無人飛行器用鋰離子電池及電池組技術(shù)要求》、《風光系統(tǒng)用鋰離子蓄電池組技術(shù)要求》、《電動兩輪平衡車通用技術(shù)條件》三項地方標準；還將審定《電動平衡車用鋰離子電池組技術(shù)要求》、《電動扭扭車通用技術(shù)條件》兩項聯(lián)盟標準。
據(jù)悉，東莞新能源、天津力神、惠州德賽、沃特瑪、福斯特、東莞邁科、億緯鋰能、廣東天勁、深圳卓能、廣州鵬輝、駱駝集團、東莞新能德、迪比科等超過20家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將參與此次年會，《電池中國》網(wǎng)總編輯張雨同時受邀參加。《電池中國》網(wǎng)將與廣東省動力電池標準化技術(shù)委員會，就行業(yè)標準的推廣等工作展開深度合作，共同助推我國動力電池行業(yè)的標準建立及良性發(fā)展。
