簡介：陳清泉表示，電動汽車商業(yè)化成功的關(guān)鍵要做到三好，即具有好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。因此，安全、可靠、低運行成本的基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的商業(yè)模式同樣至關(guān)重要。

電動汽車電池技術(shù)

簡介：中國工程院院士陳清泉他見證了包括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車在我國“戰(zhàn)略地位”的上升——新能源汽車被列為國家重點扶持的八大新興產(chǎn)業(yè)之一，政府的相關(guān)補(bǔ)貼達(dá)到了“世界第一”的水平。但這也正是他的擔(dān)憂所在。

陳清泉新能源車企電動汽車

簡介：中國工程院院士陳清泉表示，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)引起中國政府的高度重視，并成立專門的課題組。

陳清泉新能源汽車燃料電池

簡介：單純的市場換技術(shù)是換不來的，尤其是核心技術(shù)。自己要攻克難關(guān)，掌握足以與他國合作的部分核心技術(shù)。只要中國市場形成合力，就不會重蹈燃油汽車“萬國牌”的覆轍。

陳清泉電動汽車充電項目

簡介：單純的市場換技術(shù)是換不來的，尤其是核心技術(shù)。自己要攻克難關(guān)，掌握足以與他國合作的部分核心技術(shù)。只要中國市場形成合力，就不會重蹈燃油汽車“萬國牌”的覆轍。

陳清泉動力鋰電池中德汽車合作

簡介：燃油汽車的能源補(bǔ)給不依賴于燃料的運輸，而電動汽車的充電必須依賴于電網(wǎng)，這樣電動汽車、電網(wǎng)就成為一個密不可分的整體，因此在建立充電體系時必須系統(tǒng)地進(jìn)行考慮，不僅要考慮用戶的需求，而且要考慮電力系統(tǒng)的限制。

陳清泉院士中德合作電動汽車