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陳康偉：助力新能源汽車應(yīng)對挑戰(zhàn)

2017-01-15 11:03:00

關(guān)鍵詞：陳康偉百人會德國萊茵

首先跟大家提示一下，TüV是在1904年檢驗的第一輛汽車，現(xiàn)在在德國所有的大眾、寶馬、奔馳這種德國名車的年檢都在TüV進行。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

倪紹勇：傳統(tǒng)車企不做汽車界的“富士康”

2017-01-15 11:01:00

關(guān)鍵詞：倪紹勇奇瑞新能源百人會

1月14日-15日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京釣魚臺國賓館舉行。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理倪紹勇在會上發(fā)表演講。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

曹忠：創(chuàng)新驅(qū)動是締造世界級電動汽車品牌的根基

2017-01-15 10:38:00

關(guān)鍵詞：曹忠百人會長江汽車

1月14日-15日，中國電動汽車百人會論壇（2017）在北京釣魚臺國賓館舉行。杭州長江汽車控股有限公司董事長CEO曹忠在會上發(fā)表演講。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

黃宏生：以研發(fā)推動公司在跨界領(lǐng)域獲得初步成功

2017-01-15 10:33:00

關(guān)鍵詞：黃宏生百人會南京金龍

進入新能源汽車領(lǐng)域的我們來自家電業(yè)，創(chuàng)維集團1988年創(chuàng)立，當時中國的家電99%是日本、歐洲、韓國的品牌。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

任宇翔：特斯拉超級工廠開始量產(chǎn)單體電池

2017-01-15 10:16:00

關(guān)鍵詞：任宇翔百人會特斯拉

特斯拉可能是一家比較與眾不同的公司，雖然我們是從美國硅谷走出來的，但是可能我們更加是一個心懷世界、心懷全球的公司，我們從第一天開始是要去加速全世界、加速全球向... 詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

鄭剛：降低產(chǎn)業(yè)鏈綜合成本是當務(wù)之急

2017-01-15 10:14:00

關(guān)鍵詞：鄭剛百人會電動汽車

在我看來，品牌最核心的是獨特性、差異性，是比較節(jié)能優(yōu)勢，浮出水面的是視覺、是LOGO、是VI，但是在水下的七分之六是全球產(chǎn)業(yè)的比較競爭優(yōu)勢。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

徐長明：讓市場需求成為新能源汽車發(fā)展的主要驅(qū)動力

2017-01-15 10:04:00

關(guān)鍵詞：徐長明百人會國家信息中心

2014年以來，我國新能源汽車出現(xiàn)了井噴式地增長，大家可以看到，2013年之前大概都在萬輛的水平，2014年漲到了8萬輛，2015年是33.5萬，2016年將近51萬。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

董揚：對我國電動汽車形式的分析

2017-01-15 10:00:00

關(guān)鍵詞：董揚汽車工業(yè)協(xié)會百人會

整車方面，現(xiàn)在各整車廠都推出完全為電動車設(shè)計的車輛，大客車的技術(shù)達到世界先進水平。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

趙昌文：政策引導(dǎo)應(yīng)注重基礎(chǔ)科學(xué)、基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施

2017-01-15 09:51:00

關(guān)鍵詞：趙昌文國務(wù)院百人會

就市場來說，我特別想說兩個方面的競爭，一個是橫向競爭，主要指的是目前不同汽車企業(yè)之間的競爭，以及非汽車行業(yè)的企業(yè)加入到這個競爭。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會

發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處處長吳衛(wèi)主持會議

2017-01-15 09:48:00

關(guān)鍵詞：吳衛(wèi)百人會發(fā)改委

大家知道，在促進新能源汽車發(fā)展市場化、法治化長效機制方面，國家發(fā)改委正在進行建立新能源汽車碳配額管理的探索。詳細>>>

稿件來源：中國電動汽車百人會