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        北京交管為何緊急叫停“共享電動(dòng)單車”?
        2017-02-22 09:38:08
        關(guān)鍵詞:北京交管電動(dòng)單車電動(dòng)自行車

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          盡管有著這樣或那樣的問題,但共享單車的合法性沒問題。可是,這共享單車一“觸電”,就立馬出了大問題——不合法。

          近日,有北京市民舉報(bào),在牡丹園地鐵口看到一批黃色的電動(dòng)單車,可以通過微信掃描二維碼實(shí)現(xiàn)共享租用,運(yùn)營(yíng)模式類似于之前的網(wǎng)絡(luò)共享自行車,并質(zhì)疑此種車輛的安全性和合法性。

          接到市民的舉報(bào)電話后,北京市交管局的警察叔叔迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),并立即展開調(diào)查。很快,調(diào)查結(jié)果出來了:北京市交管局海淀交通支隊(duì)約談共享電單車公司的負(fù)責(zé)人,并緊急“叫停”了共享電動(dòng)自行車項(xiàng)目。

          小編了解到,在地鐵站擺放的黃色電單車,有個(gè)好聽的名字:小蜜。只可惜,還沒讓人嘗到甜頭,就被警察叔叔勒令收回了。如果事情到此為止,也許它們將成為這個(gè)世界上壽命最短的小蜜了。

          小蜜的所屬單位美車美商務(wù)咨詢(北京)有限公司負(fù)責(zé)人透露,首批投放試點(diǎn)的小蜜只有50輛,今年情人節(jié)那天投放的,主要投放地點(diǎn)為為五環(huán)內(nèi)地鐵站,集中于10號(hào)線惠新西街、北土城、健德門、牡丹園等站點(diǎn)附近。

          不得不說,美車美公司的創(chuàng)意和想法都很棒,美其名曰“想得美”。試想想,在情人節(jié)這天,騎著小蜜啥感覺?就算單身狗,也可以理直氣壯地發(fā)朋友圈了:我跟小蜜今天有個(gè)約會(huì)。

          然而,美好的事情總是一波三折的。海淀交通支隊(duì)要求該公司于2月17日前將所有的小蜜全部收回,對(duì)于逾期未回收的電動(dòng)車,交管部門將組織警力進(jìn)行清移。

          迫不得已,美車美在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將小蜜全部回收。該公司負(fù)責(zé)人表示,回收只是暫時(shí)的,小蜜的發(fā)展是不會(huì)停步的。想想也是,千百年來,盡管稱呼時(shí)常有變化,但小蜜的事業(yè)一直在延續(xù)。

          針對(duì)交管部門的“粗暴”做法,有不少人,尤其是單身狗們提出了質(zhì)疑:為什么要緊急叫停“共享電單車”?

          對(duì)此,交管部門解釋,電動(dòng)自行車需上牌后上路行駛,首批試點(diǎn)的小蜜不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》,不在《北京市電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》的車輛不能辦理上牌登記。對(duì)非法上路的電動(dòng)自行車,交管部門依法予以罰款處罰,拒絕繳納罰款的,依法扣留車輛。

          小編突發(fā)奇想,如果換作民政部門來解釋這事,估計(jì)說法完全不一樣——為了家庭的和諧穩(wěn)定,不得不對(duì)小蜜痛下殺手。

          其實(shí),不僅是北京,在深圳,共享電單車也面臨著同樣的是否合法的問題。從今年1月份開始,“7號(hào)電單車”、“小蜜電動(dòng)單車”等陸續(xù)在深圳、南京、北京等地登陸,受到了不少市民的歡迎。但是,“7號(hào)電單車”今年1月登陸深圳一天后,深圳市交管部門便對(duì)其運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了約談。交警部門表示,深圳90%的道路沒有非機(jī)動(dòng)車道,不適合發(fā)展電單車。盡管深圳交警也表示將依法管理,積極推動(dòng)發(fā)展共享電動(dòng)自行車的使用,支持共享電單車健康、規(guī)范發(fā)展,但如何解決共享電單車的合法性問題仍無明確。

          和摩拜、ofo等普通共享單車一樣,共享電動(dòng)單車在使用上非常方便。通過掃描二維碼完成注冊(cè)、繳納押金、身份驗(yàn)證等程序后,用戶就可以開鎖使用,并按照時(shí)間收費(fèi),隨停隨走。但它的劣勢(shì)同樣明顯,存在充電不便、續(xù)航及行駛安全等問題,也讓共享電動(dòng)單車的發(fā)展充滿不確定性。

          “小蜜電動(dòng)單車”的公關(guān)總監(jiān)陳燕說,普通單車解決的是公眾出行“最后一公里”的問題,而共享電動(dòng)車在更遠(yuǎn)距離出行方面有一定優(yōu)勢(shì),兩者有一定的互補(bǔ)性。陳燕還說,電動(dòng)共享單車其實(shí)都是為了滿足大家不同出行場(chǎng)景的需要,摩拜有摩拜的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)單車更加符合五公里以上,五公里到十公里等中遠(yuǎn)途出行方式。

          小蜜們的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,就跟個(gè)人感情生活中的小蜜一樣,但小蜜電單車們首要的問題是解決合法性。對(duì)此,“小蜜電動(dòng)單車”方面表示,目前投放的電單車僅為測(cè)試車的一款,正式車輛正在上牌,上牌車輛將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)。他們認(rèn)為,合規(guī)的電動(dòng)單車是新能源與單車的有效結(jié)合,有利于推動(dòng)城市綠色出行發(fā)展。

          小蜜們能否合法轉(zhuǎn)正?我們翹首以待。 


        稿件來源: 車轱轆話
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