4月22日-24日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的“混合動力車市場與先進電池技術發展研討會”在北京召開，300多位國內外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應的電池技術為主要議題，旨在為業內人士提供一個交流的平臺，了解國內外在混合動力車產業方面的發展動向和最新進展，共同探討適用于混合汽車發展的電池技術以及最新的發展。

　　會上，中國第一汽車股份有限公司技術中心整車性能開發部楊興旺主任發表題為《一汽混合動力汽車技術路線及研究實踐》的演講，并對現場嘉賓的提問進行了解答。

　　以下為現場問答內容：

　　現場嘉賓：一汽對微混、啟停技術怎么看待？電動汽車要不要走增程式概念？

　　楊興旺：汽車做得越小成本越高。小客車想滿足國家油耗法規指標，肯定需要分析微混、啟停技術。另外，一汽對增程式電動車也做了相應分析，在通往純電動車的道路上，增程式電動車也是解決純電動汽車商品化一個措施，一汽也在考慮做。