作為中歐合作關鍵樞紐之一，寧德時代、億緯鋰能、欣旺達等中國產業鏈頭部電池企業，均已在匈牙利投產或規劃建設相關產能，并帶動昆侖新材、華友鈷業、恩捷股份、科達利等產業鏈企業落地配套，從而形成本地化新能源產業鏈條。

　　而本地化產業集群效應逐步凸顯的同時，也讓中匈、中歐新能源領域的深度合作邁入全新階段。

　　“依托中國新能源技術助力歐洲電動化轉型，吸納亞洲先進產業資源，實現亞歐雙向互利共進，這將是中匈產業合作長久發展的核心方向。”日前，在匈牙利布達佩斯舉辦的第十一屆動力電池應用國際峰會(CBIS2026)?可持續新能源海外論壇現場【論壇回顧】，匈牙利駐中國上海領事館原總領事Szilárd Bolla先生，在接受電池中國網獨家訪談時如是說。

圖為匈牙利駐中國上海領事館原總領事Szilárd Bolla先生

　　現階段，歐洲加速推進能源綠色轉型，匈牙利依托區位、產業及人文等優勢，已成為中國新能源企業登陸歐洲的重要支點之一。

　　Szilárd Bolla先生表示，盡管當前全球部分地區地緣環境多變，但中匈新能源產業鏈企業，可以借助“一帶一路”等契機，持續加強在動力電池、整車及儲能領域的合作，探索全新產業交流形式。同時，這也將為歐洲新能源產業發展注入新動能。

01

匈牙利夯實產業底座

打造中企歐洲優選落腳點

　　從市場來看，一方面，全球部分地區地緣環境持續波動，成為現階段中歐新能源產業合作最大的外部挑戰，行業合作風向時常出現調整，這也考驗著跨國合作企業的適應能力。

　　另一方面，匈牙利憑借多維競爭優勢，持續吸引著中國動力電池、整車及零部件企業在匈牙利落地、集聚。

　　Szilárd Bolla先生表示，穩固升溫的中匈雙邊關系互信，是雙方企業合作的首要根基。歷經多年產業布局，已有一批中國新能源企業落戶匈牙利。這些企業助力當地，已構建起動力電池與電動汽車上下游供應鏈，從而形成產業生態圈。

　　“每當一家中國新能源產業鏈企業來到匈牙利，他們都會發現企業很容易在匈牙利落地生根，因為他們將獲得軟硬兼備的支持。”

　　Szilárd Bolla先生指出，“匈牙利當地配套服務日趨本土化、便捷化，法務、財稅等商務工作均可提供中文服務，這將進一步降低中企落地匈牙利的運營門檻。同時，匈牙利廣泛開展中文普及教育，民眾對華友好氛圍濃厚;地方政府積極扶持外資項目，可以有效緩解跨文化交流、本土合規運營等合作難題?！?/p>

　　Szilárd Bolla先生還表示，放眼歐洲整體產業格局，匈牙利、塞爾維亞、捷克、波蘭共同構筑歐洲“動力電池谷”，區域電池產能集聚態勢已現。

　　盡管近些年歐洲乘用車電動化節奏放緩，但受能源緊缺問題倒逼，儲能產業迎來爆發式增長。Szilárd Bolla先生指出，歐洲本土電池產能供給不足，中歐產業集群將會是歐洲完成能源結構升級的核心依仗。

　　從促進中歐產業合作的角度看，Szilárd Bolla先生表示，CBIS2026?海外論壇此次落地布達佩斯，其作為CBIS峰會首次走出中國的重要嘗試，與TRA交通運輸大會共同搭建起中歐行業直面交流渠道，將會推動中國新能源電池產業鏈企業與歐洲科研機構、本土企業及地方政府，加速歐洲區域產業協同發展。

　　Szilárd Bolla先生建議，后續CBIS海外論壇可常態化舉辦，立足中歐產業優勢，持續鏈接全球新能源產業鏈資源。Szilárd Bolla先生及其所在機構，也愿長期搭建雙向產業對接渠道，梳理歐洲產業缺口，引薦中國優質新能源資源落地;完善長效落地幫扶機制，以化解中企出海過程中的各類運營難題。

02

絲綢之路挑戰創新交流模式

拓寬中歐電動化合作路徑

　　談及歐洲交通電動化的推進規劃，Szilárd Bolla先生提出了極具實踐意義的產業交流構想。Szilárd Bolla先生表示，由于當前歐洲消費者對新能源汽車的認知不足，其主導策劃了“絲綢之路挑戰項目”(打開www.silkroadchallenge.com，可查看項目介紹及報名入口)。該項目將讓歐洲更多消費者對中國新能源汽車產生更直觀的感受，還有望成為賦能中匈新能源合作的嶄新載體。

　　作為一名深耕經濟外交的從業者，Szilárd Bolla先生秉持實干理念，希望跳出傳統會議洽談模式，以中國新能源汽車實地接力賽形式，推進亞歐產業互通。

　　據其介紹，“絲綢之路挑戰項目”活動定于8月19日正式啟程，Szilárd Bolla先生團隊將邀約各界參與者，駕駛蔚來電動汽車，從中國上海出發，沿絲綢之路行駛，目的地布達佩斯，全程分為中國段、中亞、歐洲段三段車程，行駛距離近一萬公里。整個行程將歷時一個半月，并在駐留國進行串聯文化探訪、經貿洽談與新能源科技交流。其中尤為關鍵的板塊，便是攜手蔚來等中國新能源車企，開展跨國絲路行程，讓中國新能源汽車產品沿路展示、交流。

圖為蔚來汽車旗下螢火蟲電動汽車

　　Szilárd Bolla先生還闡述了策劃該項目的初衷。“上世紀90年代，匈牙利對外開放合作多以西方企業為主，2010年后亞洲產業實力崛起，中東歐國家謀求經濟多元化，主動向東尋求產業合作。新能源車企絲路跨國行程，可以直觀展現中國新能源整車技術與產業鏈優勢，打通整車歐洲市場認知渠道，進而帶動中國動力電池、零部件配套產業出海落地?！?/p>

　　在Szilárd Bolla先生看來，這場絲路新能源出行活動，行業價值深遠。其一，有望打破地域信息壁壘，讓歐洲沿線市場直觀認知中國電動化產業完整實力;其二，以民間交流，夯實產業合作基礎，助推一帶一路新能源產業互聯互通。

　　“立足長遠，未來3至5年，中匈合作將持續聚焦動力電池、整車、儲能三大賽道。”Szilárd Bolla先生補充道。

　　Szilárd Bolla先生還提出愿景，借力中國新能源產業優勢助推歐洲電動化，融合日韓行業技術，助力歐洲本土產業同步升級，從而規避產業流失。即便需要直面地緣局勢波動、人口結構差異等多重挑戰，但亞歐產業互補的大勢不可逆轉。以匈牙利為樞紐，搭配絲綢之路創新交流形式，中歐新能源產業定能深度融合，雙向共享能源變革時代的產業紅利。

　　在電池中國看來，當前歐洲能源轉型與電動化進程進入深度調整期，乘用車電動化增速有所回落，但儲能賽道迎來強勁增長，本土電池產能短板愈發突出，對外產業合作需求持續攀升。中歐地區憑借區位與產業集群優勢，已然成為中國新能源企業深耕歐洲市場的核心陣地之一，而匈牙利依托完善的配套服務、友好的營商環境與深厚的雙邊互信，脫穎而出成為關鍵樞紐。

　　地緣擾動仍是跨國合作的最大不確定性，但在“一帶一路” 框架下的產業聯動、常態化行業峰會、絲路實景交流等多元模式，正在不斷破除壁壘、暢通合作通道。從產業鏈落地、商務對接，到實景賽事賦能品牌出海，中歐新能源合作已從單一項目合作，轉向全產業鏈、多場景、長效化的深度協同。

　　中國擁有全球領先的動力電池、整車及儲能完整產業鏈與成熟技術，歐洲具備廣闊的應用市場與政策空間，雙方產業互補性極強。短期來看，企業需持續提升跨區域運營、合規管理與風險應對能力;長期而言，依托中歐產業集群，持續深化動力電池、整車、儲能三大核心領域合作，創新交流形式、夯實合作根基，將有望成為中歐新能源產業共贏的主流方向。隨著各類交流平臺與落地機制不斷完善，亞歐能源產業融合的潛力將進一步釋放，也將為全球新能源產業格局重塑注入持久動力。