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        CIBF前瞻 | 十年磨一“納米”:廈門高容納米如何用硬核技術重塑硅碳負極格局?【展位號4B139】
        發布時間:2026-05-11 11:57:52
        關鍵詞:鋰電池

          如今的電池市場正在經歷一場靜悄悄的革命:手機電池在變得輕薄的同時容量輕松突破7000mAh,而電動車的續航更是直奔千公里大關。這場能量密度飛躍的背后,離不開一個關鍵角色的登場——硅負極。

          隨著2026年寧德時代第三代麒麟凝聚態電池憑借“低膨脹硅碳負極”達到350Wh/kg的行業巔峰,硅負極正式宣告進入大規模商用的爆發期。在這場決定未來新能源走向的“軍備競賽”中,一批掌握核心材料技術的先鋒企業正嶄露頭角。廈門高容納米新材料科技有限公司(下稱“高容納米”),正是這樣一位在硅碳負極領域深耕十余載、技術底蘊深厚的技術破局者。

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        院士領銜的“掃地僧”

        從2008年到2019年的技術長征

          如果說硅碳負極是電池行業的“圣杯”,那么高容納米絕對算得上是最早一批尋找圣杯的“朝圣者”。

          高容納米正式成立于2019年,但這只是其走向產業化舞臺的一個節點。事實上,由公司創始人蔣玉雄博士帶領的核心團隊,早從2008年起便一頭扎進了硅碳負極材料的研發深水區。蔣玉雄博士師從中國著名物理化學家田中群院士,不僅是廈門市“雙百人才”,更曾在寧德時代等頭部企業深耕鋰電負極材料。這支“學歷+產業”雙重背景拉滿的團隊,先后承擔了國內外多家頭部電池材料企業的研發與生產合作任務,默默為行業輸送著底層技術彈藥。

          2019年公司成立后,這支蓄力已久的團隊迅速將多年的理論沉淀轉化為產業化動能。依托完整的自主創新體系,高容納米在福建廈門迅速搭建起了研發、中試與生產的閉環鏈條。

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        馴服“偏科生”

        雙管齊下的技術密碼

          正如前文所提到的,硅雖然是能存10倍鋰離子的“超級海綿”,但其充放電過程中的巨大體積膨脹,讓它成為了電池界難以馴服的“野馬”。高容納米之所以能在行業中立足,靠的是其獨創的“雙路線并行”技術戰略:納米法高性能納米硅碳 + 化學氣相沉積(CVD)法新型高容量硅碳。

          面對行業痛點,高容納米打出了一套精妙的組合拳:

          · 獨創納米法:給硅穿上“防彈衣”

          高容納米通過獨創的納米法硅碳制備技術,將自研的納米硅材料尺寸控制在30~40納米級別。在這個尺度下,硅材料基本克服了粉化問題。配合獨家研發的保護劑和分割緩沖劑,構筑了獨特的微納米結構,不僅有效抑制了硅的失效和體積膨脹,更在壽命、性能與成本之間找到了完美的平衡點。

          · 死磕CVD法:打造“流水線”級別的極致品控

          CVD法(化學氣相沉積)雖是新進入者的主流選擇,但極易陷入“實驗室能做,量產難穩定”的泥潭。高容納米另辟蹊徑,通過自研碳骨架,創新應用氣相硅/碳融合技術,并與先進設備廠商聯合開發核心生產設備。這種“材料+工藝+設備”的協同創新,硬生生啃下了CVD法量產高穩定性、高一致性的硬骨頭。

          · 固態電池的“天命之子”

          蔣玉雄博士極具前瞻性地指出,未來的固態電池需要承受高壓實和高壓力,納米硅因其卓越的抗壓程度,極有可能成為固態電池的主流選擇。更重要的是,隨著規模化效應的顯現,未來納米硅的成本甚至有望做到比傳統石墨更低。

          憑借這套技術壁壘,高容納米自主研發的納米硅基負極材料,量產品比容量范圍已廣泛覆蓋 380mAh/g 至 3300mAh/g,滿足各類高能量密度電池的挑剔需求,總體技術水平穩居行業前列。

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        劍指萬噸級

        從實驗室走向產業星辰大海

          在新能源這個拼速度的賽道里,技術只是入場券,產能才是話語權。

          對此,高容納米早已繪就了宏偉的藍圖。為了將技術轉化為實實在在的市場供應,公司已經在廈門翔安布局了千噸級的納米硅和氣相硅的產能,同時公司近期規劃總投資 10.5億元,重磅布局 1萬噸/年硅基負極材料純品產能 以及 3萬噸/年硅碳負極材料復合品產能。這一舉措,標志著高容納米正式從技術驗證階段邁入規模化霸屏階段。

          目前,高容納米的硅碳負極產品已經形成了覆蓋多場景的產品矩陣:

          · 消費電子與無人機:提供高能量密度、長循環的解決方案,讓電子設備告別電量焦慮。

          · 電動工具與新能源汽車:通過高倍率性能和優異的安全特性,助力汽車提升續航里程,讓電動工具單次充電工作時間大幅延長。

          結語>>

          從2008年埋首基礎研究的孤勇,到2019年成立公司走向臺前;從獨創納米法解決硅材料粉化,到死磕CVD法實現規模化穩定量產。高容納米用十余年的時間,詮釋了什么叫“長期主義者的勝利”。

          在新能源產業邁入新時代的今天,硅碳負極已經成為高能量密度電池的核心標配。而以高容納米為代表的底層材料創新者,正用一項項硬核技術,推著我們口袋里的手機、天上的飛行器、路上的電動汽車,邁向一個更輕、更薄、續航更久的未來。

        高容納米展位號:4B139

        歡迎蒞臨交流!

          CIBF2026同期,由中國化學與物理電源行業協會主辦,壹能(北京)網絡科技有限公司、電池中國網等提供支持的“電動航空下一代電池技術及先進制造(CIBF2026深圳)交流會”【點此查看詳細議程】,也將在深圳國際會展中心舉辦。

          高容納米重點支持本屆交流會,公司總經理、CTO蔣玉雄將出席本屆交流會,并將在14日下午的【航空電池技術創新與突破】主題論壇上作題為《硅碳新材料在低空飛行器上的應用研究》的主題演講。敬請期待!

        CIBF前瞻 | 十年磨一“納米”:廈門高容納米如何用硬核技術重塑硅碳負極格局?【展位號4B139】

        稿件來源: 電池中國網
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