具身智能、低空產業已被列入“十五五”未來產業規劃，同時隨著電動自行車“新國標”的實施以及電池技術的迭代，電摩市場也正在被悄然打開。

　　由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網，開展的“綠色引領?融合創新——2026新能源電池產業鏈調研”活動，于近日走訪電池及產業鏈企業。

　　日前，動力分會秘書長/電池中國網創始人CEO張雨等調研組一行，來到廈門新能安科技有限公司(簡稱“新能安”)，與新能安產品安全認證與標準部、低空經濟事業部等相關負責人，圍繞新能源電池技術創新、航空電池標準、低空、具身智能、電動兩輪車市場發展情況等進行了座談交流。

　　公開信息顯示，作為寧德時代與ATL合資控股企業，新能安專注能源存儲、短途出行、電動工具、無人機、清潔工具及泛機器人領域。

　　座談中，新能安安全、標準與認證負責人介紹了近年來新能安在能源存儲、短途出行、高功率電池等各場景電池技術研發及相關標準建設、認證情況。

　　新能安低空經濟事業部產品開發總負責人表示，針對人形機器人、無人機、eVTOL等場景對電池提出的更高要求，新能安已有針對性技術儲備，電芯具備高能量密度，同時支持超高倍率放電，“我們目前已能做到電芯能量密度(350~400Wh/kg)，同時支持(3C~7C)的超高倍率放電——既滿足長續航需求，也能支撐大功率場景。”

　　在電摩領域，新能安率先推出的72V90Ah的大單體鋰電池，打破了電摩在續航和動力上的性能上限。搭載該電池的九號旗艦電摩M5系列頂配車型M5 200，具備110km/h極速、195km工況續航，性能媲美250cc油摩，上市16小時，即幫助九號M5 200斬獲超4700臺訂單。

　　在全球化布局上，目前新能安已經和全球超過30個國家和地區的企業建立了合作，累計服務用戶超過7900萬。據悉，在這一過程中，新能安不只是把產品賣出去，而是根據不同國家和地區的準入要求、使用習慣來做適配。同時，全球市場的需求，也反過來推動新能安不斷優化產品，形成了良性循環。

　　在半固態等前沿電池技術領域，新能安已將半固態電池技術應用于數據中心領域。該公司基于場景特性打造的PU200可以實現10C的高性能放電。其電池解決方案已在全球多區域規?；涞?，覆蓋中國、印度、韓國、日本、印尼等市場，穩定支撐當地超大規模AI智算中心與高密度算力集群。

　　座談中，張雨就無人機、具身智能、電摩等產業發展趨勢，以及航空電池相關國家標準建設等情況，同新能安與會人員進行了交流，并就中國化學與物理電源行業協會及動力分會發展歷程、重點工作，以及CIBF2026相關情況做了簡要介紹。

　　作為全球最具影響力的新能源展會之一，CIBF2026將于5月13-15日在深圳舉辦，展覽面積 30 萬㎡，預計參展商超3000家，觀眾超40萬人次。作為CIBF2026重要組成部分、主要聚焦低空產業的“電動航空下一代電池技術及先進制造(CIBF2026深圳)交流會”，也將同期召開。