“2025年度公司六氟磷酸鋰出貨在5萬噸左右，2026年計劃出貨6萬噸左右。”近日多氟多在業績說明會上表示，現階段六氟磷酸鋰價格走勢核心取決于供需動態格局，若下游乘用車裝機量穩步提升，疊加儲能需求爆發式增長，將驅動鋰電產業鏈整體需求持續攀升。

　　行業數據顯示，4月20日，六氟磷酸鋰現貨價格報9.75萬元/噸;最近一個月，六氟磷酸鋰價格累計下跌1.35萬元/噸，下跌幅度為12.16%。

　　從歷史走勢看，六氟磷酸鋰價格在2025年7月曾跌至不足5萬元/噸，隨后在當年第四季度開啟反彈，到2025年12月均價攀升至18萬元/噸，2026年初經回調至今。

　　業內分析認為，六氟磷酸鋰在?2026年價格整體將呈現?先抑后揚、高位震蕩?的走勢，隨著下游電池市場需求提振，預計今年5月六氟價格或將進入?上行通道?。

　　據多氟多透露，2026年該公司將擇機啟動六氟磷酸鋰新產線的建設，預計6-12個月左右可投產。根據全球新能源電池和儲能的需求增長來判斷，該公司規劃未來三年，與下游頭部企業協同發展，未來產能規模預計將大幅增長。

　　基于2025年出貨數據，多氟多六氟磷酸鋰當前全球市占率約為20%左右。“未來公司將優化客戶結構，聚焦產業蓬勃發展、需求潛力顯著的核心客戶，通過與核心大客戶的深度協同筑牢合作根基，確保出貨量穩定增長，力爭將全球市占率進一步提升。”

　　據介紹，全球傳統氟資源供給約90%依賴螢石資源，多氟多磷肥副產氟硅酸制***工藝，依托湖北宜化豐富的磷肥資源，走資源循環利用路線，該工藝有效拓寬氟資源來源、降低對螢石的依賴，顯著優化***生產成本。

　　從全球供給格局看，中國已牢牢掌握六氟磷酸鋰與電解液的絕對主導權。截至2026年4月，國內六氟磷酸鋰總產能達約44萬噸/年，下游電解液產能更是突破539萬噸/年，兩類產品的全球市場占比均超90%，形成“原料-成品”全鏈條供應優勢。

　　天賜材料、新宙邦、多氟多、天際股份、永太科技等行業領軍者，通過垂直一體化布局與技術迭代，構建起穩固的競爭壁壘。頭部企業憑借規模效應、成本控制與***，占據超90%的有效產能，中小產能逐步出清。

　　2026年供需緊平衡下，業內預計，六氟磷酸鋰價格中樞或將上移至17萬-19萬元/噸，頭部企業盈利彈性顯著，行業集中度將進一步提升。