據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究中心統(tǒng)計(jì)，2026年一季度，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)呈現(xiàn)“商用車高增、乘用車承壓”的分化趨勢(shì)。乘用車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為105.5GWh，同比下滑5.9%;商用車市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為25.8GWh，同比增長(zhǎng)23.5%，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　具體來看，寧德時(shí)代在兩大細(xì)分市場(chǎng)均保持絕對(duì)領(lǐng)先，商用車市場(chǎng)裝機(jī)總量14.3GWh(份額55.4%)、乘用車市場(chǎng)裝機(jī)總量47.7GWh(份額45.3%)，抗風(fēng)險(xiǎn)與統(tǒng)治力極強(qiáng);弗迪電池在乘用車裝機(jī)領(lǐng)域遭遇挑戰(zhàn)，裝機(jī)總量21.9GWh，市場(chǎng)份額較上年同期回落7.5個(gè)百分點(diǎn)至20.7%;二線陣營(yíng)表現(xiàn)分化，中創(chuàng)新航在乘用車裝機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，份額提升1.1個(gè)百分點(diǎn)，億緯鋰能在商用車裝機(jī)領(lǐng)域增長(zhǎng)顯著，份額提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)軒高科則在雙賽道均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，發(fā)展態(tài)勢(shì)相對(duì)穩(wěn)健。

　　整體來看，商用車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為產(chǎn)業(yè)鏈提供了新的增量空間，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正從單一市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”，轉(zhuǎn)向全場(chǎng)景、多維度的綜合實(shí)力比拼。

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