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        蜂巢能源裝機(jī)提速
        發(fā)布時(shí)間:2023-11-27 14:25:54

          蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)開始加速。

          數(shù)據(jù)顯示,今年10月,蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)到1.39GWh,較9月0.99GWh,環(huán)比增長(zhǎng)40.4%,在中國(guó)市場(chǎng)排名升至第6位;1-10月,蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)排名也已經(jīng)升至第7位。

          蜂巢能源動(dòng)力電池環(huán)比開始快速增長(zhǎng)的背后,是其配套車型開始增多,且銷量也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

          據(jù)電池中國(guó)了解,今年10月,吉利銀河系列銷量達(dá)到13711輛。其中,吉利銀河L7自上市以來(lái),連續(xù)4個(gè)月月銷量破萬(wàn),市場(chǎng)受歡迎度可見一斑。值得一提的是,目前蜂巢能源是吉利銀河旗下車型核心動(dòng)力電池供應(yīng)商。

          除了吉利銀河系列車型,僅今年6月份以來(lái),國(guó)家工業(yè)和信息化部公布的新能源新車型公告中,蜂巢能源配套的插混車型(PHEV,含增程式)就已經(jīng)超過(guò)20款,其中包括長(zhǎng)城、理想、吉利、東風(fēng)等頭部車企旗下的理想L7、銀河L6、梟龍Max、領(lǐng)克08等旗艦車型,配套電池類型涵蓋鐵鋰和三元電池。

          在PHEV車型電池配套上,蜂巢能源打造的L400電芯采用短刀電芯+飛疊工藝,可以實(shí)現(xiàn)體積能量密度高、結(jié)構(gòu)空間利用率高、系統(tǒng)成組率高,可滿足PHEV對(duì)于電池空間的更高效利用;采用低內(nèi)阻設(shè)計(jì),通過(guò)疊片兩側(cè)出極耳,電芯阻抗優(yōu)于卷繞全極耳設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)高倍率充放電的同時(shí),其電導(dǎo)率與低溫下的電化學(xué)阻抗均優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

          同時(shí),得益于蜂巢能源全域短刀化策略,其在PHEV車型電池產(chǎn)品上已經(jīng)形成多元化覆蓋。據(jù)悉,目前蜂巢能源在銀河L6/L7車型上配套的是23.2Ah和62Ah產(chǎn)品;領(lǐng)克08配套的是115Ah產(chǎn)品,理想L7、坦克400、魏牌高山是117Ah產(chǎn)品,摩卡配套的是114Ah產(chǎn)品,梟龍MAX和二代大狗配套的是51Ah產(chǎn)品等。

          無(wú)獨(dú)有偶,除了已經(jīng)開始配套主流車企熱門車型,蜂巢能源的長(zhǎng)期訂單也已經(jīng)拿到。

          今年10月,有媒體報(bào)道,德國(guó)寶馬集團(tuán)年初對(duì)外招標(biāo)的約160GWh電池訂單已敲定電池供應(yīng)商。其中,蜂巢能源獲得寶馬歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單,中國(guó)市場(chǎng)近70GWh訂單的產(chǎn)品將由寧德時(shí)代和億緯鋰能提供。

          該報(bào)道稱,蜂巢能源初期將為寶馬規(guī)劃兩條電芯產(chǎn)線,以及配套的模組與PACK產(chǎn)線,“所供給的電芯短刀電芯類型是蜂巢能源主打的大單品——。”報(bào)道還稱,短刀電芯將采取CTP的方式直接應(yīng)用到寶馬新一代平臺(tái)的純電車型上。

          對(duì)此,蜂巢能源向電池中國(guó)表示,公司的確獲得了歐洲某OEM廠商的大額訂單,但是由于保密協(xié)議的約定,無(wú)法透露和證實(shí)相關(guān)的信息。

          同月,歐洲汽車巨頭Stellantis集團(tuán)也透露,將向蜂巢能源增加總規(guī)模近5.48GWh的PACK電池包采購(gòu)。

          從產(chǎn)品打法上來(lái)看,蜂巢能源訂單火爆,其產(chǎn)品全域“短刀+飛疊”產(chǎn)品策略功不可沒。

          目前,蜂巢能源第三代超高速疊片技術(shù)——“飛疊”,效率已達(dá)到0.125秒/片,媲美傳統(tǒng)卷繞工藝效率。而蜂巢能源通過(guò)持續(xù)迭代疊片技術(shù),大幅提升生產(chǎn)效率和良品率,既降低了電池產(chǎn)線的投入,同時(shí)效率和良率的提升也進(jìn)一步降低了電池成本。

          與此同時(shí),蜂巢能源標(biāo)準(zhǔn)化的短刀電芯,非常契合車企新車標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的開發(fā)思路,這也是其陸續(xù)打入多家主流車企的秘訣所在。現(xiàn)階段蜂巢能源正在憑借產(chǎn)品、客戶、技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì),努力將短刀電芯打造為“爆款大單品”,希望在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新階段形成更有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

          11月28日-30日,由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)將在上海舉行。由蜂巢能源冠名的“鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路”專場(chǎng)論壇將于11月30日下午召開,屆時(shí),蜂巢能源工藝裝備部總經(jīng)理/章魚博士智能技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理尹東星將擔(dān)任專場(chǎng)論壇主持。同時(shí),蜂巢能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)楊紅新將在峰會(huì)開幕式環(huán)節(jié)作題為《鋰電蓄力,加速出海》的主旨發(fā)言,敬請(qǐng)關(guān)注。

        蜂巢能源裝機(jī)提速

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