電池中國獲悉，5月31日，三一集團與岳陽市人民政府簽訂氫能產業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，岳陽市將在2022年前投放100輛氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，相關車型將由三一重工提供。

據了解，截至2020年12月，岳陽市已累計簽約氫能投資項目100億元，并建成湖南省首家商業(yè)加氫站。今年3月，岳陽市委書記王一鷗一行調研三一集團，希望借助三一雄厚的研發(fā)制造實力，快速推動氫燃料電池工程車商業(yè)化應用。

2020年12月，三一重工氫燃料電池工程車暨全球首臺燃料電池攪拌車正式下線，標志著三一重工正式開啟工程車“氫時代”。

據電池中國了解，三一重工全球首臺氫燃料電池攪拌車和公司首臺氫燃料電池自卸車均搭載重塑科技PRISMA鏡星110kW燃料電池系統(tǒng)。

公開信息顯示，三一重工的業(yè)務重心在工程機械領域。工程機械是內燃機產品中除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，由于排放密度大，排放指標又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴重。目前國內工程機械仍主要以傳統(tǒng)內燃機作為動力源。  

在國家開始積極推動“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標和背景下，三一重工也在積極推動工程機械領域動力能源的轉型。三一重工已經制定了5年規(guī)劃目標，愿景是用5年的時間，發(fā)展成為國內最大的氫能整體解決方案提供商。

氫燃料電池車具有一次加氫續(xù)航里程長，零污染、高效率、無噪聲、運行平穩(wěn)等特點，是工程機械領域最有前景的替代動力解決方案之一。作為國內工程機械車輛領域的龍頭，三一重工率先啟動該領域氫燃料電池工程車輛的“替換”和“轉型”，或將對國內氫燃料電池工程機械產業(yè)的發(fā)展起到積極的推動作用。

值得注意的是，隨著三一重工在“氫燃料電池車”研發(fā)和生產上的推動，也將助推國內氫燃料電池車的示范和推廣應用。