圖為調(diào)研組一行與北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人合影

6月15日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)攜手中國電動(dòng)汽車百人會(huì)，聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行來到北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”），與公司電池工程部曹桂軍博士、高級(jí)經(jīng)理趙亮和袁文靜等就新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)問題展開了深入交流和探討。

圖為座談會(huì)現(xiàn)場

當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化漸成趨勢(shì)，北汽新能源也正在不斷加速，以創(chuàng)新技術(shù)解碼未來出行方式，讓新能源車更符合百姓需求，同時(shí)助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

據(jù)了解，北汽新能源是國內(nèi)首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，自2011年第一款轎車下線以來，北汽新能源已推出了EV、EU、EX、EC、EH共五個(gè)系列十余款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)細(xì)分領(lǐng)域全覆蓋。2016年，該公司推出了ARCFOX高端品牌，成為國內(nèi)首家在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙品牌的企業(yè)。

最新數(shù)據(jù)顯示，2016年，北汽新能源連續(xù)第四年獲得國內(nèi)純電動(dòng)車市場銷量第一，全球銷量晉升到第四。2017年，成功斬獲1-5月純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量冠軍，持續(xù)領(lǐng)航中國新能源汽車市場。

圖為北汽新能源電池工程部曹桂軍博士參與座談交流

市場銷量一路走紅的背后，與北汽新能源全新的發(fā)展模式有著密不可分的聯(lián)系。在生態(tài)布局方面，北汽新能源于2017年4月設(shè)立了一百億元的產(chǎn)業(yè)基金，在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、營銷推廣到租賃服務(wù)等全價(jià)值鏈的聯(lián)盟化布局。曹桂軍認(rèn)為，目前最重要的工作就是打通全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展、持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奠定基礎(chǔ)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，北汽新能源背靠九大科技創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、輕量化和智能化技術(shù)的不斷突破。調(diào)研組了解到，北汽新能源對(duì)動(dòng)力電池的安全性和能量密度方面要求極高，其2017年新推出的車型續(xù)航里程都要突破300KM。“目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)能不足問題逐步凸顯，動(dòng)力電池需要跟上新能源汽車快速發(fā)展的步伐。”曹桂軍博士說。

商業(yè)模式創(chuàng)新方面，北汽新能源始終堅(jiān)持以用戶為中心，通過全媒體互動(dòng)中心多渠道傾聽用戶聲音；建立起了包括私人充電、公共充電、移動(dòng)充電和換電業(yè)務(wù)四位一體的充電保障方案；目前其自有分時(shí)租賃車輛規(guī)模龐大，不斷推動(dòng)綠色出行的普及；“衛(wèi)藍(lán)行動(dòng)”更是極大提升了品牌號(hào)召力，獲得了用戶的廣泛認(rèn)可。    

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時(shí)創(chuàng)展副總經(jīng)理劉款，以及北汽新能源相關(guān)人員參與此次調(diào)研討論。

調(diào)研活動(dòng)由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。