【電池中國網(wǎng) 12月15日 贛州】隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的誕生，汽車有望成為超越手機以外的第一大移動智能終端。12月14日，“第六屆動力電池應用國際峰會(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開，峰會以“新動力？新格局：迎接‘雙碳目標’新時代”為主題。大運集團董事長遠勤山發(fā)表了題為《未來更加美好的生活，呼喚著綠色新能源迅速發(fā)展壯大》的演講。

圖為大運集團董事長遠勤山發(fā)表演講

遠勤山談道，中國已經(jīng)是全球最大的電動汽車市場，今年1-10月全球新能源汽車銷售超700萬輛，其中中國市場占250萬輛，占比35%。未來隨著雙碳目標政策效應的充分釋放，綠色出行時代的全面到來，預計在10年內(nèi)全球新能源汽車年均銷售規(guī)模將超過5000萬輛，其中中國市場將超過2000萬輛，占比達40%。

大運誕生30多年以來，始終聚焦國家政策導向以及市場需求變化，歷經(jīng)摩托車銷售、摩托車制造、汽車銷售、汽車制造幾次大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在各產(chǎn)品細分領域均取得了較大成功，位列行業(yè)前列。遠勤山表示，現(xiàn)在大運將戰(zhàn)略重點從燃油汽車轉(zhuǎn)型升級到新能源汽車，正是充分契合了國家綠色發(fā)展的政策指引，以及汽車市場“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢。

遠勤山談道，大運新建的新能源汽車生產(chǎn)基地具備高度自動化、智能化，可實現(xiàn)多種車型混線生產(chǎn)。大運在新能源商用車領域經(jīng)過多年精心布局，先后完成新能源輕卡、中卡和重卡全系列的產(chǎn)品布局，涵蓋純電、換電、混動和氫燃料多種技術路線，成為國內(nèi)首家取得純電動重卡及氫燃料重卡雙公告并實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。從研發(fā)、生產(chǎn)到市場銷售全方面打下扎實基礎，尤其是在多項產(chǎn)品技術方面已躋身行業(yè)一流水平。

“發(fā)展新能源乘用車是大運基于市場分析做出的重大戰(zhàn)略決策，是企業(yè)換道超車的最佳時機。”遠勤山指出，大運在傳統(tǒng)卡車行業(yè)深耕多年，積累了豐富的供應商、經(jīng)銷商等資源，加強戰(zhàn)略合作整合的優(yōu)勢，在新能源領域可實現(xiàn)無縫對接。

據(jù)遠勤山透露，大運新能源乘用車于2021年實現(xiàn)批量投產(chǎn)并上市銷售兩款車型，同時掌握了新能源汽車整車控制技術、新能源汽車熱管理系統(tǒng)技術、整車集成技術、計算機仿真分析技術、整車測試標定技術、零部件驗證技術等多項自主核心技術。

大運基于多年來對于用戶需求的精準把握，對新能源乘用車重點關注產(chǎn)品的駕乘舒適、智能創(chuàng)新及外觀美觀性。據(jù)介紹，大運現(xiàn)有新能源乘用車主打產(chǎn)品純電動MPV遠志M1，是自主品牌中首款基于純電平臺打造的車型。大運新能源乘用車聚焦行業(yè)充電痛點，最新平臺自主研發(fā)了800V高壓平臺+超級快充技術，超沖持續(xù)時間可達20分鐘，可實現(xiàn)從0到80%充電時間僅需25分鐘，處于行業(yè)領先水平。

遠勤山表示，大運在持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力基礎上，憑借著自身多年以來形成的超強資源整合能力，選擇的合作伙伴基本上都是“國內(nèi)外冠軍”，“借力”業(yè)內(nèi)一流配套資源形成優(yōu)勢互補，打造整體技術領先競爭優(yōu)勢。大運和華為、博世、孚能科技等國內(nèi)外一流企業(yè)在多項前沿技術領域展開戰(zhàn)略合作，共同合作研發(fā)多款具有世界先進水平的智能化、高性能、超長續(xù)航的新能源車型。

遠勤山還透露，大運汽車與孚能科技針對目前在售產(chǎn)品全面開展合作，孚能科技為大運現(xiàn)有產(chǎn)品悅虎和遠志M1全面供應355模組。在未來大運即將上市的四款產(chǎn)品，孚能科技與大云汽車將共同開發(fā)高電壓、大電量、長續(xù)航、超快充的動力電池，進一步為市場提供更具競爭力的產(chǎn)品。

“大運新能源汽車經(jīng)過多年的精心布局，現(xiàn)在已經(jīng)打好了各項基礎：有全系列的產(chǎn)品技術儲備和高度自動化、智能化的標桿工廠，還有華為、博世、孚能科技等國內(nèi)外一流合作伙伴的戰(zhàn)略合作，擁有無限美好的發(fā)展前景。”遠勤山總結(jié)說。