圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤作演講

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　　【電池中國網(wǎng) 11月16日 天津訊】 11月16日，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來”為主題的“第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2019)”在天津迎來第二天會議議程，本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術(shù)：創(chuàng)新迎未來”主題論壇上，深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤發(fā)表了題為《未來動力電池結(jié)構(gòu)與智造技術(shù)》的精彩演講。

　　陽如坤表示，動力電池的制造安全，設(shè)計(jì)安全和使用安全都可以通過一些量化的指標(biāo)要求來解決。以制造安全為例，制造安全方面有很多值得大家關(guān)注的，比如說精度控制、毛刺控制、粉塵、水分，切斷的毛刺希望是10微米以下，要控制精度實(shí)現(xiàn)全監(jiān)控，以及體系下的管控解決這方面的問題。基于對動力電池生產(chǎn)制造的研究，陽如坤認(rèn)為，未來的動力電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造乃至使用，都可以通過8大客觀指標(biāo)來規(guī)范甚至衡量電池企業(yè)的制造能力。同時，也可以將動力電池的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。“電池制造有一個綜合的指標(biāo)，主要是考慮安全、質(zhì)量、效率和未來的一些速度，”陽如坤補(bǔ)充道。

　　從制造環(huán)節(jié)來看，陽如坤認(rèn)為，只有把單機(jī)設(shè)備或者單個工序提升以后才能實(shí)現(xiàn)動力電池智能制造，才能有一個良好的客觀指標(biāo)去衡量電池制造的各個方面。陽如坤還表示，單機(jī)設(shè)備或單個工序是整個智能制造數(shù)據(jù)集成的分段，分段的主要目的是為了更好地做數(shù)據(jù)集成，進(jìn)而再提升整個控制架構(gòu)，搭建一個“數(shù)據(jù)+模式”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)協(xié)作管理、協(xié)作優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)動力電池生產(chǎn)制造智能化。

　　值得注意的是，陽如坤認(rèn)為，應(yīng)用于電動汽車上的動力電池，應(yīng)該有基于汽車的一套設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造標(biāo)準(zhǔn)。“過去大家可能認(rèn)為電池的制造類似于3C的產(chǎn)品，是民用的產(chǎn)品，未來車用動力電池的生產(chǎn)體系應(yīng)逐步過渡到工業(yè)級。”陽如坤還從車規(guī)級(工業(yè)級)的層面，對動力電池設(shè)計(jì)、制造精度要求進(jìn)行了簡單闡述。